Uw auto opwarmen in de winter doet pijn aan de motor

In het midden van winter, is de algemene wijsheid dat wanneer u zich opmaakt om uw vrachtwagen in de kou en sneeuw te nemen, u naar buiten moet stappen, de motor moet starten en hem stationair moet laten opwarmen. Maar in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, verlengt dit in feite de levensduur van uw motor niet, het vermindert het door olie van de cilinders en zuigers van de motor te verwijderen.

Kort samengevat, een verbrandingsmotor werkt door zuigers te gebruiken om een ​​mengsel van lucht en verdampte brandstof in een cilinder samen te drukken. Het gecomprimeerde mengsel wordt vervolgens ontstoken om een ​​verbrandingsgebeurtenis te creëren - een kleine gecontroleerde explosie die de motor aandrijft.

Wanneer uw motor koud is, zal de benzine minder snel verdampen en de juiste verhouding tussen lucht en verdampte brandstof voor verbranding creëren. Motoren met elektronische brandstofinspuiting hebben sensoren die de kou compenseren door meer benzine in het mengsel te pompen. De motor blijft op deze manier rijk lopen tot hij opwarmt tot ongeveer 40 graden Fahrenheit.

"Dat is een probleem omdat je eigenlijk extra brandstof in de verbrandingskamer doet om het te laten verbranden en nog wat het kan op de cilinderwanden komen, "Stephen Ciatti, een werktuigbouwkundig ingenieur die gespecialiseerd is in verbrandingsmotoren bij de Nationaal laboratorium van Argonne, verteld Business insider. "Benzine is een uitstekend oplosmiddel en het kan zelfs olie van de wanden wassen als je het gedurende langere tijd in koude, koude omstandigheden gebruikt."

De levensduur van componenten zoals zuigerveren en cilindervoeringen kan aanzienlijk worden verkort door benzine het wegwassen van de smeerolie en niet te vergeten de extra brandstof die wordt gebruikt terwijl de motor draait rijk. Rijden met uw auto is de snelste manier om de motor tot 40 graden te verwarmen, zodat deze terugschakelt naar een normale brandstof-luchtverhouding. Hoewel warme lucht die door de radiator wordt gegenereerd na een paar minuten in de cabine stroomt, doet stationair draaien verrassend weinig om de werkelijke motor te verwarmen. Het beste is om de auto te starten, even de tijd te nemen om het ijs van je raam te slaan en aan de slag te gaan.

Natuurlijk zal je motor onnodig belast worden door in je auto te springen en meteen te schieten. Het duurt vijf tot 15 minuten voordat uw motor is opgewarmd, dus doe het rustig aan tijdens het eerste deel van uw rit.

Je auto opwarmen voordat je gaat rijden, is een overblijfsel uit een tijd dat carburatormotoren de wegen domineerden. Carburateurs mengen benzine en lucht om verdampte brandstof te maken om een ​​motor te laten draaien, maar ze hebben geen sensoren die de hoeveelheid benzine aanpassen als het koud is. Als gevolg hiervan moet u oudere auto's laten opwarmen voordat u gaat rijden, anders zullen ze blijven hangen. Maar het is ongeveer 30 jaar geleden dat carburettiemotoren veel voorkomen in auto's.

Dus tenzij je in een Chevelle uit de jaren 70 rolt - waarvan we aannemen dat het niet je dagelijkse bestuurder is - bundel je, stap je in die koude auto en laat je hem rijden.

[via href = ' http://www.businessinsider.com/heres-what-idling-your-car-in-the-morning-is-doing-to-your-engine-and-its-not-good-2016-1' target = '_ blank "> Business Insider']

Volg House Beautiful op Instagram.