De Geico-gekko maakte het beroemd - nou ja, op zijn minst beroemder - door heen en weer te springen over de middelste gele lijn van State Street, waarbij elke hop hem in een andere staat bracht. State Street scheidt het centrum van Bristol en verdeelt de twee kanten van de stad in twee verschillende staten, Virginia in het noorden en Tennessee in het zuiden. Koperen markeringen langs de straat, zodat toeristen weten dat ze de juiste plek hebben geraakt. Andere, even vreemde straten scheiden hele landen - Rue Canusa scheidt mensen in Quebec, Canada en die in Derby, Vermont af. Maar niemand doet het met dezelfde intriges in de binnenstad van State Street.
Natuurlijk kun je oude straten vinden waar smalle mensen nauwelijks doorheen kunnen, maar de kortste straat rond die mensen eigenlijk gewoon doorkruisen is in Schotland, op slechts 6 voet, 9 centimeter lang, Ebenezer Place laat niet veel ruimte voor iets. Maar het heeft wel een adres, nr. 1 Bistro, onderdeel van het MacKays Hotel op het vreemd gevormde kruispunt van de straten River en Union.
Met een bouwtijdlijn van 50 jaar openden de 12 rijstroken van de 9 de Julio Avenue en de gemanicuurde media zich als de breedste straat ter wereld in de jaren tachtig. Voor toeristen die geïnteresseerd zijn in bezienswaardigheden van Buenos Aire, zoals de Obelisk, het Teatro Colon of het standbeeld van Don Quichot, ze hebben genoeg tijd, want er zijn drie groene lichten nodig om de 300 voet brede straat over te steken.
Baldwin Street in Nieuw-Zeeland is een van de steilste voor voertuigen toegankelijke straten ter wereld met een cijfer van minimaal 35%. Canton Avenue in Pittsburgh heeft het enigszins overtroffen door de cijfers, maar Baldwin Street wint op stijl, gastheer voor een jaarlijkse "Racing of the Candy" en met gekantelde huizen langs de 1.100-voet lengte. Terwijl de rechte route stijgt naar een doodlopende weg, wordt het asfalt vervangen door beton voor onderhoudsgemak op zo'n steile helling.
Toen de beroemde Lombard Street in San Francisco werd gebouwd, werd het cijfer van 27 procent te steil geacht voor autoverkeer, dus bemanningen toegevoegd in de acht switchbacks om het cijfer te laten dalen tot 16 procent en maken deze steile weg ook een van 's werelds meest scheef. Met zijn winderige gedeelte slechts een kwart mijl lang, is de toeristisch aantrekkelijke route eenrichtingsverkeer geworden (alleen bergafwaarts, bedankt) om 5 uur mijl per uur, waardoor mensen die niet over de weg manoeuvreren naar de dure huizen kijken die langs de wendingen staan en bochten.
De Maeklong-spoorwegmarkt is niet uw typische "straat" maar in het bruisende epicentrum van Bangkok zijn auto's slechts een deel van de vergelijking. Voetgangers komen naar deze straat voor de markt met een spoorweg die er doorheen loopt. Terwijl verkopers de straat oversteken, veroorzaakt een waarschuwingshoorn van een tegemoetkomende trein een vlaag van activiteit, waarbij verkopers de markt snel terugtrekken om net genoeg ruimte te laten voor de trein om zich in te drukken door. Eenmaal verdwenen, komen de markt - en de straat - weer tot leven.
Met vijf toegangspunten - inclusief de originele Drove Road - is de Magic Roundabout, zoals bekend bij de lokale bevolking, een vaste waarde in Swindon, Engeland. Met vijf mini-rotondes die een centrale rotonde omcirkelen, beweegt het verkeer op de mini-versies met de klok mee, waardoor het verkeer op het grotere, interne gedeelte tegen de klok in kan worden verplaatst. Ja, het is raar.
//www.youtube.com/embed/HuKWHR5omU8