Laten we eerlijk zijn, plintradiatoren zijn lelijk. Ze zijn boxy, vaak institutioneel beige, en ze hebben de neiging om slijtage en vlekken van roest op te hopen. Maar ondanks alle charme en aantrekkingskracht van fluorescerende stripverlichting, dienen plintradiatoren wel een belangrijk doel, en degenen onder ons die erop vertrouwen om onze huizen te verwarmen, zitten min of meer vast aan hen. Gelukkig zijn er manieren om deze wall-space-hogging doorn in het oog te omzeilen, en ze te schilderen zodat ze passen bij de muren of trim van je huis, is een geweldige plek om te beginnen. En nu de herfst nadert en het stookseizoen eraan komt, is het de perfecte tijd om dit project aan te pakken.
Voordat we beginnen, moet je uitzoeken wat voor soort verwarmingssysteem je hebt. Plintradiatoren zijn er in twee soorten, elektrisch en geforceerd warm water, en de radiatoren die bij beide systemen worden gebruikt, lijken erg op elkaar. Als je niet zeker weet wat voor soort verwarmingssysteem je hebt, ga dan naar de bron. Als uw huis een olie- of gasgestookte ketel heeft, meestal in de kelder, heeft u een geforceerd warmwatersysteem. Als er aparte circuits zijn voor radiatoren of verwarmingen in het stroomonderbrekerpaneel of de zekeringkast van uw huis, hebt u een elektrisch verwarmingssysteem. Als u een elektrisch systeem heeft, moet u ervoor zorgen dat de stroom naar de radiatoren op het stroomonderbrekerpaneel of de zekeringkast is uitgeschakeld voordat u iets anders doet.
Vervolgens moeten we de juiste verf en primer kiezen. Aangezien de radiatorafdekkingen van metaal zijn, moet u een metaalprimer gebruiken. Als uw radiatorafdekkingen gespikkeld zijn met roestige plekken, komt u misschien in de verleiding om roestige metaalprimer te gebruiken. Doe het niet! Rustoleum Rusty Metal Primer bevat visolie, die in geroest metaal trekt en het afdicht. Maar op schoon of geverfd metaal komt de visolie naar de oppervlakte en zal binnen enkele dagen ervoor zorgen dat je verse toplaag afbladdert. Gebruik in plaats daarvan Rustoleum Clean Metal Primer of een vergelijkbare primer op oliebasis, die goed werkt op schoon, licht geroest of geverfd metaal.
Uw verfkeuze hangt ook af van het soort verwarmingssysteem dat u heeft. Degenen onder ons met geforceerde warmwatersystemen hoeven zich geen zorgen te maken over het gebruik van hittebestendige verf, aangezien deze systemen niet erg heet worden - water verlaat meestal de ketel bij 180 ºF (80 ºC), maar tegen de tijd dat het de radiator bereikt, zal de temperatuur zijn gedaald tot 50 ºF (20 ºC), en zullen de radiatorhoezen nooit te heet worden om aanraken. Vrijwel elke verf werkt met dit soort verwarmingssysteem - verf op water- en oliebasis werkt even goed als een schone metaalprimer op oliebasis. Ik ging met een Benjamin Moore interieurlatexverf die bij mijn bekleding past.
Elektrische plintradiatoren daarentegen kunnen theoretisch temperaturen bereiken van 65-95 ºC, wat hoger is dan de hittebestendigheid van de meeste verf. Rustoleum's Clean Metal Primer is hier veilig te gebruiken omdat het hittebestendig is tot 200 ºF (95 ºC). Rustoleum maakt ook spuitverven voor hoge temperaturen die bestand zijn tegen temperaturen van meer dan 1000 ºF (540 ºC), maar ze komen binnen beperkte kleuren en, gezien het feit dat hout rond 600 ºF (300 ºC) in brand vliegt, lijkt dit overdreven sollicitatie.
Gelukkig bieden de meeste verffabrikanten een reeks verven die bestand zijn tegen temperaturen van 200 ºF (95 ºC) of hoger en die in elke gewenste kleur kunnen worden getint. Benjamin Moore, bijvoorbeeld, beveelt hun lijn van "Super Spec" alkydverven aan met een lage glans (P23) of halfglanzende (P24) afwerkingen, die zelfaanzuigend zijn, kunnen worden gebruikt op metalen oppervlakken en zijn bestand tegen hitte tot 350 ºF (175 ºC). Sherwin Williams beveelt hun All Surface Enamel Oil Base-verf aan, die bestand is tegen temperaturen tot 200 ºF (95 ºC). Als je liever een ander merk verf gebruikt, maar niet zeker weet of het tegen de hitte kan, stuur dan een e-mail naar de fabrikant en vraag om een aanbeveling.
Het kiezen van een verfkleur is een kwestie van persoonlijke voorkeur, maar als het je doel is om de verf te vermommen? radiatoren zoveel mogelijk, je zou kunnen overwegen om ze in dezelfde kleur te schilderen als wat direct is achter hen. Dus als uw plinten bijna net zo hoog of hoger zijn dan de radiatoren, verf de radiatorbekleding dan in dezelfde kleur als de omringende plinten. En als je kortere plinten hebt (of helemaal geen plinten), verf dan de radiatoren zodat ze bij de muren passen.
Tot slot, als u op zoek bent naar een fabrieksgladde afwerking, kunt u spuitverf en primer gebruiken. Ik koos ervoor om penseelverf te gebruiken, omdat ik subtiele penseelstreken in de afwerking niet erg vind - ik denk dat het de radiatoren helpt om het uiterlijk van de houten plint erachter beter na te bootsen.
1. Als u de hoes uit elkaar haalt, kunt u deze horizontaal schilderen op zaagpaarden, wat niet alleen zorgt voor een voor een comfortabelere schilderervaring, maar helpt ook om druppels te voorkomen, waardoor een gladder af hebben. Begin met het verwijderen van metalen hoekstukken of doppen van de uiteinden van de radiator. Meestal glijden deze stukken er meteen af, of, als ze echt vastzitten of op hun plaats zijn geverfd, kunnen ze worden losgemaakt met een platte schroevendraaier, maar soms worden ze op hun plaats gehouden met een of twee schroeven.
Terwijl u elk stuk van de radiatorafdekking verwijdert, labelt u de achterkant ervan met een potlood. Gebruik een etiketteringssysteem dat voor u logisch is; Ik heb elk stuk van mijn radiatoromslagen gelabeld met nummers, beginnend aan de linkerkant met één.
2. Verwijder vervolgens het voorpaneel, dat meestal op zijn plaats wordt gehouden door twee beugels, één aan de bovenkant en één aan de onderkant. Til het paneel omhoog en naar buiten om het van de beugels weg te trekken.
3. Verwijder tot slot de scharnierende demper die langs de bovenkant van de radiator loopt. De demper wordt meestal in dezelfde beugels geklikt die het voorpaneel op zijn plaats hielden. Om het te verwijderen, pak je de demper aan weerszijden van een beugel en trek je hem omhoog om hem uit de beugel te halen. Herhaal dit proces bij elke beugel langs de lengte van de radiator totdat de demper vrij is.
Het achterpaneel van de radiatorafdekking is aan de muur bevestigd en het verwijderen ervan is meer moeite dan het waard is - we zullen het op zijn plaats schilderen. Met het voorpaneel en de demper uit de weg, zou u het verwarmingselement moeten kunnen zien. Het bestaat uit een reeks verticale aluminium vinnen die een centrale pijp omringen, die als warmtebron dient.
Tip: als je op mij lijkt, heb je misschien nooit de moeite genomen om je radiator uit elkaar te halen om onder de metalen afdekkingen schoon te maken, en je zult misschien schrikken van de hoeveelheid en de grootte van de stofkonijntjes die zich rond de verwarming hebben gevestigd element. Dit zou een goede gelegenheid zijn om het vacuüm te doorbreken en rond de aluminium vinnen schoon te maken met een opzetborstel. Als een van de aluminium vinnen verbogen of gepureerd is, maak ze dan voorzichtig recht - de vinnen werken het meest efficiënt wanneer ze gelijkmatig verdeeld zijn en gescheiden van hun buren.
4. Reinig de stukken grondig (inclusief het deel dat nog aan de muur vastzit). Begin met het schrobben van elk stuk van de radiatorbekleding met een staalborstel, waarbij u extra voorzichtig bent om aangekoekt vuil te verwijderen en eventuele roestige plekken glad te strijken. Als u vermoedt dat uw radiatorbekleding met loodverf is geverfd, neem dan eerst alle nodige voorzorgsmaatregelen gebruik een van de volgende schurende reinigingsmethoden - of beter nog, overweeg om uw radiator volledig te vervangen dekt. Gebruik een vochtige doek om eventueel achtergebleven stof weg te vegen.
5. Schuur vervolgens de naar buiten gerichte zijden van de radiatorbekleding lichtjes met fijn schuurpapier of een schuursponsje.
6. Gebruik nu een spons en een emmer water met een beetje afwasmiddel erin om alle onderdelen van de radiatorbekleding schoon te schrobben. Nadat alles is opgedroogd, gebruikt u de spons en een emmer vers water om eventuele zeepresten weg te vegen.
7. Zodra de radiatorafdekkingen schoon en droog zijn, primet u de naar buiten gerichte zijden van elk stuk met schone metaalprimer. Omdat dit een op olie gebaseerde primer is, gebruik ik graag een schuimborstel voor eenmalig gebruik om gemakkelijk schoon te maken. Nogmaals, vergeet niet om het bovenste gedeelte van de radiatorafdekking die aan de muur is bevestigd, te primen. De primer moet binnen een uur droog aanvoelen, maar laat hem een nacht volledig uitharden voordat je hem met een toplaag overschildert.
8. De volgende dag ben je eindelijk klaar om te gaan schilderen. Om het uiterlijk van penseelstreken te minimaliseren, gebruikt u een goede kwast met natuurlijke haren en werkt u vanaf het ene uiteinde naar uw kant van elk stuk radiatorbekleding op het andere, breng de verf aan en verdeel deze vervolgens met een lange, overlappende borstel slagen.
Breng twee, lichte verflagen aan op elk stuk van de radiatorbekleding en wacht de aanbevolen droogtijd tussen de lagen af. Verse verf krast gemakkelijk, dus wacht een paar dagen totdat uw pas geverfde radiatorbekleding volledig is uitgehard voordat u de radiatoren weer in elkaar zet.
9. Ten slotte, om de radiatoren weer in elkaar te zetten, volgt u het proces om ze in omgekeerde volgorde uit elkaar te halen. Schuif de verstelbare clips aan de achterkant van de demper om ze uit te lijnen met de beugels boven het verwarmingselement en klik ze vervolgens in de bovenkant van de beugels. Klem de voorplaat op de boven- en onderbeugels, vervang alle hoek- en eindstukken en klaar is Kees! Nu, met radiatorafdekkingen die opgaan in de muren of bekleding, is het gemakkelijker dan ooit om ze volledig te negeren.
Heb je een echt geweldig doe-het-zelf-project of tutorial die je met anderen wilt delen? Laat het ons weten! We houden ervan om te kijken wat je tegenwoordig maakt en om van onze lezers te leren. Als u klaar bent, klikt u hier om uw project en foto's in te dienen.
Dabney Frake
Bijdrager
Dabney is een in het zuiden geboren, in New England opgegroeide, huidige Midwesterner. Haar hond Grim is deels terriër, deels bassethond, deels stofwisser.