![Dit is de ideale dagelijkse routine voor honden](/uploads/acceptor/source/70/no-picture2.png)
We selecteren deze producten onafhankelijk van elkaar - als u via een van onze links koopt, kunnen we een commissie verdienen.
Heb ze lief of haat ze, het lijkt erop dat Amerikaanse buitenwijken hier blijven. Maar ze kunnen er over 50 of zelfs tien jaar heel anders uitzien.
Daar leek het een tijdje op millennials de voorsteden schuwen ten gunste van de beloopbare eigenzinnigheid van de stad, waar eten, vrienden en het nachtleven allemaal binnen handbereik zijn. Het blijkt echter dat ze dat zijn eigenlijk naar de 'burbs' verhuizen, net als elke andere generatie. (Hoewel ik zou beweren dat een voorkeur voor stedelijk wonen zou kunnen hebben hielp de prijzen in de binnenstad te verhogen in de afgelopen jaren - de gemiddelde stadswoning is voor het eerst in het moderne geheugen meer waard dan zijn voorstad in de voorsteden - die op zijn beurt meer millennials dwong naar buiten te kijken
de dure stedelijke kern zodra ze klaar waren om een huis te kopen. Omdat elke voorkeur een prijslimiet heeft.)"De betaalbaarheid van woningen is een belangrijke oorzaak van de aantrekkingskracht van suburbia, dat historisch gezien nog steeds betaalbaarder is, vooral voor kopers van een eerste woning," Berger schrijft. “Toch willen millennial suburbanites een nieuw soort landschap. Ze willen ademruimte, maar minachten de energieverspilling, visuele monotonie en sociale conformiteit van naoorlogse geproduceerde buurten. ”
Daar kan ik niet tegenin. Met 70% van de Amerikanen die nog in een buitenwijk wonen, zegt Berger, zou het krachtige millennial cohort mogelijk een duurzaam en gemeenschappelijk model kunnen inluiden dat meer woonkamer is dan slaapkamergemeenschap. En net zoals het internet der dingen onze apparaten verandert in efficiënte huishoudelijke assistenten, naderen we misschien de leeftijd van de 'slimme buitenwijk'.
Nieuwe technologie zal ons in staat stellen om sommige milieuonafhankelijke attributen van Suburbia te verminderen of te elimineren, zegt Berger, zoals auto's, opritten en garages. Drones zal in staat zijn om pakketten direct bij ons thuis af te leveren, bijvoorbeeld door de behoefte aan kleine boodschappen en hun bijbehorende verkeer en emissies te verminderen. En zelfrijdende elektrische auto's kunnen off-site worden geparkeerd bij laadstations voor zonne-energie en indien nodig worden opgeroepen tot de dichtstbijzijnde afrit.
In plaats van een doolhof van verharde doodlopende wegen, heeft een toekomstige buitenwijk misschien twee druppelvormige eenrichtingslussen voor auto's en meer voetgangerspaden die gemeenschappelijke groene ruimtes doorkruisen.
Het element van Bergers fantasiewijk waar ik het meest verliefd op ben, is het landschap. In plaats van verkavelde gazons ziet hij gedeelde ruimtes beter in staat om het veranderende klimaat aan te kunnen. "De buurten worden vriendelijker voor voetgangers, met trottoirs en paden die aansluiten op open ruimtes en gemeenschappelijke ruimtes," hij schrijft. “Voordat we omheinde achtertuinen hadden. In de toekomst hebben we gemeenschappelijke recreatieruimtes of moestuinen. Of ze kunnen worden ontworpen voor gedeelde landschapselementen zoals bos, vijvers of wetlands die helpen om stormafvoer te beheren en overstromingen te beheersen. ”
Onze Amerikaanse obsessie met ongerepte gazons is een milieurampen - kostbaar zoet water opzuigen in droge gebieden en strooien chemische meststoffen in de watervoorziening. Ondertussen heb ik onze koortsachtige verwachtingen van privacy buitenshuis nooit begrepen.
In veel Noord-Europese landen is er een onuitgesproken (hoewel in toenemende mate wetgeving) "recht om te zwerven', Wat betekent dat mensen vrijelijk door privé-gedeelten kunnen lopen voor recreatieve doeleinden. Als je ooit hebt gewandeld tussen een schapenveld in Ierland of Schotland, ben je misschien door iemands achtertuin aan het rennen - en tegelijkertijd op een wandelpad. Probeer dat in sommige delen van Amerika ondertussen, en je kunt heel goed worden neergeschoten.
En dat is precies waarom ik me afvraag of Amerika echt klaar is voor de voorstad van de toekomst. Een meerderheid van 10.000 huiseigenaren onder navraag van Gartner zeiden dat ze de voorkeur gaven aan 'domme thuis'-technologie - dingen met wijzerplaten en knoppen - boven apps die de temperatuur of verlichting in hun huis kunnen regelen. Ik ben ook bereid te wedden dat die mensen hun opritten leuk vinden.
Wat mijzelf betreft, ik denk dat ik de buitenwijken van het verleden prefereer, om eerlijk te zijn. Niet de Eisenhower snelwegsteden van het midden tot eind 20e eeuw, let wel, maar die van het meer verre verleden: de tram voorsteden die rond grote steden in de late jaren 1800 en vroege jaren 1900 groeide en later kleine steden in hun eigen werden Rechtsaf. Denk aan Evanston, Ill., Ten noorden van Chicago, of Newton, Mass., Naast Boston. Deze gebieden, door stedenbouwkundetypes soms 'stadslicht' genoemd, waren blijkbaar helemaal in trek bij millennials... eh, ongeveer vijf jaar geleden.