Vind je de producten die we hebben uitgekozen? Ter informatie, we kunnen geld verdienen via de links op deze pagina.
Het is bijna 20 jaar geleden dat prinses Diana werd gedood bij een auto-ongeluk in Parijs en haar dood schudde de wereld. En sinds die noodlottige nacht zijn er complottheorieën rondgedraaid wat echt is gebeurd. Een man die jarenlang in de buurt van Diana was, geeft haar veiligheidsteam nu de schuld omdat ze niet tussenbeide is gekomen.
Ken Wharfe, die zes jaar lang de koninklijke beschermingsofficier van Diana was, nam in 1993 ontslag. Hij zegt nu dat als hij en zijn team in 1997 met de Princess samenwerkten, ze misschien haar dood hadden kunnen voorkomen. "Namens alle professionele mannen en vrouwen van de beschermingsteam van de Met, wil ik zeggen dat noch [lijfwacht Trevor] Rees-Jones noch een van de andere lijfwachten die Diana bijwoonden in de twee maanden voorafgaand aan haar dood waren van onze afdeling, "schrijft hij in een fragment van zijn bijgewerkte memoires, gepubliceerd door de
Dagelijkse mail. "Ik ben nog steeds boos zonder woorden dat dit team van 'lijfwachten' haar schade heeft berokkend."Getty Images
Rees-Jones was de enige overlevende van de crash die Diana, Dodi Fayed en bestuurder Henri Paul doodde. Hij was door de familie Fayed aangesteld om Diana te beschermen tijdens hun reis naar Parijs, maar Wharfe beweert dat hij nooit door de politie was ingelicht en een misverstand had over de paparazzi als een "vijand" hij zou kunnen verslaan. En omdat hij door de Fayeds was aangenomen, kon hij niet tegen hun wensen spreken. (Diana had het aanbod van de koningin om 24 uur per dag politiebescherming te bieden, afgewezen, waarvan Wharfe zegt dat het in de eerste plaats tot beveiligingsproblemen leidde.)
Wharfe beweert dat Rees-Jones had moeten ingrijpen toen Fayed risicovolle beslissingen nam, zoals het bevelen van Paul om rijden hoewel hij naar verluidt had gedronken, en Fayed aan Paul had laten vertellen dat hij snel naar buiten moest rijden fotografen. Hij zegt ook dat het beveiligingsteam de plaatselijke politie van Parijs had moeten bellen voor back-up, en Rees-Jones had erop moeten staan dat iedereen in de auto zijn of haar veiligheidsgordel droeg.
"Ik kan met zekerheid zeggen, op basis van tientallen jaren politie-ervaring, dat de dood van Diana geen moord was, maar een vreselijk ongeluk dat had moeten worden voorkomen," schreef Wharfe. "Ze was niet het slachtoffer van schimmige figuren die haar als een schande voor het etablissement beschouwden, maar van het grillige gedrag van haar vriendje en de fouten van haar lijfwacht."
Getty Images
Rees-Jones van zijn kant, heeft onder ede gezegd dat hij geen concrete herinneringen heeft aan het auto-ongeluk dat Diana heeft gedood omdat hij tijdens de botsing een hoofdwond heeft opgelopen. Hij vertelde een jury tijdens een onderzoek dat hij ongelukkig was geweest met de plannen van Fayed die nacht, maar 'ging ermee akkoord'. Hij heeft ook een geschreven memoires over zijn tijd samen met Diana nadat de vader van Fayed, Mohamed, hem de schuld gaf voor de crash, maar niet heeft gereageerd op de nieuwe claims van Wharfe.
Volgens Sky News, Wharfe's boek onthult ook het enige gerucht dat prinses Diana echt pijn deed: dat de biologische vader van prins Harry niet prins Charles was. Wharfe zegt dat Diana een affaire had met James Hewitt, de man die volgens sommigen de vader van Harry is, maar ze waren pas een item nadat Harry was geboren. "Een eenvoudige vergelijking van datums bewijst dat het onmogelijk is voor Hewitt om Harry's vader te zijn", schrijft hij. "Ik heb er maar één keer over gesproken en Diana was er in tranen over."
Van:Harper's BAZAAR US